EN
Aplikasi & Keunggulan Coil/Kawat Baja Tahan Karat 409, 409L, 410, 410S, dan 430
Koil baja tahan karat dari seri 400—seperti 409, 409L, 410, 410S, dan 430—banyak digunakan dalam bidang otomotif, konstruksi, manufaktur peralatan, serta pengolahan industri. Kelas ferritik dan martensitik ini menawarkan kombinasi ketahanan oksidasi, daya tahan, dan efisiensi biaya, menjadikannya ideal untuk lingkungan produksi skala besar yang membutuhkan kinerja andal pada suhu sedang hingga tinggi.
Bahan-bahan ini terutama populer untuk struktur knalpot otomotif dan komponen peralatan konsumen. Perusahaan yang mencari kualitas stabil dan pengiriman cepat sering membandingkan pemasok koil baja tahan karat otomotif untuk memastikan keluaran manufaktur yang konsisten.
Memahami Karakteristik Utama Koil Baja Tahan Karat Seri 400
Seri 400 mencakup kelas kaya kromium tanpa tambahan nikel yang signifikan, memberikan mereka:
Harga bersaing dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik
Ketahanan yang baik terhadap pembentukan kerak pada suhu tinggi
Kinerja Mekanis yang Kuat
Cocok untuk aplikasi tahan panas dan struktural
Banyak produsen mengandalkan kumparan baja tahan karat feritik untuk produksi otomotif dan peralatan rumah tangga karena rasio biaya-terhadap-kinerja yang seimbang.
Untuk membantu pembeli memahami perbedaan antara mutu yang umum digunakan, tabel berikut merangkum komponen kimia utama:
Ikhtisar Komposisi Kimia
| Grade | C (%) | Cr (%) | Ni (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Lainnya |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 409 | ≤0.03 | 10.5–11.7 | ≤0.6 | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | Ti distabilkan |
| 410 | ≤0.15 | 11.5–13.5 | – | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | – |
| 410S | ≤0.08 | 11.5–13.5 | – | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | – |
| 420 | ≤0.15 | 12.0–14.0 | – | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | – |
| 430 | ≤0.12 | 16–18 | ≤0.4 | ≤1.00 | 0.04 | 0.03 | – |
Komposisi-komposisi ini memainkan peran penting dalam kinerja masing-masing kumparan di berbagai lingkungan.
Perbandingan Sifat Mekanis
| Grade | Kekuatan Luluh ≥ (MPa) | Kekuatan Tarik ≥ (MPa) | Pemanjangan ≥ (%) | Kekerasan (HV) ≤ |
|---|---|---|---|---|
| 409 | 175 | 360 | 20 | 150 |
| 410 | 200 | 440 | 20 | 145 |
| 410S | 200 | 410 | 20 | 145 |
| 430 | 200 | 450 | 25 | 145 |
Angka-angka ini menunjukkan keseimbangan antara kemampuan bentuk dan daya tahan yang dibutuhkan untuk komponen otomotif dan industri.
Anda juga dapat memeriksa lengkap spesifikasi kumparan baja tahan karat untuk membandingkan ketebalan, lebar, hasil akhir permukaan, dan batas mekanis sesuai kebutuhan proyek yang presisi.
Di Mana Kumparan Baja Tahan Karat Seri 400 Digunakan
Setiap mutu dirancang untuk aplikasi yang berbeda:
baja Tahan Karat 409: Pipa knalpot mobil, peredam suara
baja Stainless 410: Pegas datar, pisau, peralatan dapur, perkakas tangan
baja stainless 420: Alat pemotong, instrumen bedah, poros, cetakan, gunting
baja tahan karat 430: Trim peralatan, wastafel, atap, dinding luar, peralatan restoran
Produsen lebih memilih bahan ini karena menawarkan ketahanan oksidasi yang sangat baik dan kinerja stabil dengan biaya lebih rendah dibandingkan baja tahan karat yang mengandung nikel.
Perusahaan yang mencari sumber pasokan yang efisien sering meninjau kumparan baja tahan karat feritik untuk menyesuaikan dengan kebutuhan proyek.
Pilihan Permukaan dan Spesifikasi Coil
Finishing umum meliputi:
NO.1、2B、BA、Hairline、6K / 8K mirror finishes
Rentang spesifikasi umum:
| Parameter | Rentang |
|---|---|
| Ketebalan | 0,15–2,0 mm |
| Lebar | 600–1250 mm |
| Permukaan | Bergalvanis, galvalume, atau lapisan stainless standar |
| Berat koil | 3–6 ton |
| ID Koil | 508 / 610 mm |
Dimensi standar ini memastikan kompatibilitas dengan jalur pemrosesan otomatis yang digunakan dalam proses stamping, bending, dan deep drawing.
Mengapa Banyak Pembeli Memilih Kumparan Seri 400 untuk Aplikasi Otomotif
Industri otomotif terus memilih baja tahan karat feritik karena:
Ketahanan panas yang kuat untuk komponen knalpot
Ketahanan unggul terhadap retak stres klorida dibandingkan seri 300
Sifat magnetik yang ideal untuk peralatan tertentu
Biaya bahan baku yang lebih rendah
Untuk tabung knalpot, perisai panas, dan komponen katalis, produsen biasanya sumber koil baja tahan karat otomotif untuk menjaga kualitas yang konsisten dan mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang.
Bagaimana Memilih Kelas yang Tepat untuk Aplikasi Anda
Untuk memastikan produksi lancar dan meminimalkan defek, pertimbangkan hal berikut:
Lingkungan korosi (kelembaban, bahan kimia, suhu)
Beban Mekanis (membengkok, membentuk, stamping)
Kekerasan atau tingkat ketangguhan yang diperlukan
Keterbatasan Anggaran
Insinyur seringkali meninjau detail spesifikasi kumparan baja tahan karat saat memutuskan antara baja feritik dan martensitik untuk proyek.
Untuk kebutuhan yang kompleks atau khusus, pembeli dapat hubungi tim penjualan kami menghubungi untuk mendapatkan dukungan teknis, pilihan kemasan, dan harga pesanan grosir.
Bagian FAQ
P1: Apa perbedaan utama antara kumparan baja tahan karat 409 dan 430?
409 dioptimalkan untuk ketahanan suhu tinggi pada sistem knalpot otomotif, sedangkan 430 memiliki kandungan kromium lebih tinggi dan ketahanan korosi yang lebih baik untuk peralatan dan aplikasi arsitektural.
P2: Apakah kumparan baja tahan karat 410 cocok untuk perlakuan panas?
Ya, 410 dapat dikeraskan melalui perlakuan panas, menjadikannya ideal untuk alat dan komponen tahan aus.
P3: Mengapa baja feritik lebih hemat biaya dibandingkan baja austenitik?
Baja tahan karat feritik mengandung sedikit atau tanpa nikel, sehingga secara signifikan menurunkan biaya produksi.
P4: Dapatkah kumparan ini digunakan untuk struktur luar ruangan?
baja stainless 430 umumnya digunakan di luar ruangan karena ketahanannya terhadap korosi yang kuat dan hasil akhir yang stabil.
Q5: Di mana mengajukan permintaan harga untuk pesanan kumparan baja stainless dalam jumlah besar?
Pengguna dapat mengirimkan pertanyaan melalui halaman hubungi tim penjualan kami untuk penawaran cepat.