Le tube d'aluminium est un type de tube en métal non ferreux. Il désigne un matériau tubulaire en métal extrudé à partir d'aluminium pur ou d'un alliage d'aluminium et creux sur toute sa longueur longitudinale.
Informations générales sur le produit
Nom du produit : |
2011 L'aluminium Conduit |
Épaisseur : |
0,5 mm - 150 mm ou selon la demande du client |
Diamètre extérieur : |
2 mm - 2500 mm ou selon la demande du client |
Longueur : |
3000 mm, ou sur mesure |
Service : |
Découpe, Anodisation, Sur mesure. |
Technique: |
Tréfilé à froid, extrudé |
Emballage : |
Palettes/caisses en bois pour l'exportation |
Origine : |
Shanghai, Chine |
Conditions commerciales des produits
Quantité minimale de commande : |
1 tonne |
Délai de livraison : |
7-30 jours |
Conditions de paiement : |
50 % TT d'acompte, solde avant l'expédition |
Capacité d'approvisionnement : |
Transport maritime, Transport terrestre, etc. |
Autres noms : tube en Alliage d'Aluminium 2011
Description :
Le tube en aluminium est un type de tuyau en métal non ferreux. Il désigne un matériau tubulaire en métal, extrudé à partir d'aluminium pur ou d'un alliage d'aluminium, creux sur toute sa longueur longitudinale. Il existe des tubes en aluminium sans soudure et des tubes extrudés ordinaires. Il possède les caractéristiques d'un poids léger, d'une résistance à la corrosion et d'une grande résistance mécanique. Il est largement utilisé dans la construction, l'industrie automobile, l'aérospatiale, les appareils électroniques et d'autres domaines.
Diamètre Extérieur (A) X Épaisseur (B) X Diamètre Intérieur (C) X Longueur
* Dimensions en pouces
Avantage concurrentiel :
Excellente performance de coupe et d'usinage : c'est son avantage le plus fondamental. L'état de surface après usinage est très élevé, ce qui peut satisfaire directement aux exigences de surface des pièces précises, améliorant considérablement l'efficacité d'usinage et le taux de qualification des produits finis, particulièrement adapté à la coupe en série de pièces à formes complexes.
Propriétés mécaniques élevées : après traitement thermique (par exemple à l'état T3, T8), sa résistance à la traction peut atteindre 380-420 MPa, avec une limite d'élasticité d'environ 275 MPa, offrant une bonne capacité portante adaptée aux composants structurels de charge moyenne. De plus, sa dureté est modérée et il possède une certaine résistance à l'abrasion, réduisant ainsi l'usure des pièces en environnement de friction.
Bonne formabilité et réponse au traitement thermique : elle possède un certain degré de plasticité à l'état recuit, et peut être pliée, emboutie, ainsi subir d'autres procédés de formage simples ; grâce au traitement de solution et au vieillissement artificiel, elle peut rapidement atteindre une amélioration de sa résistance, et il est facile d'adapter les propriétés du matériau en fonction des exigences réelles, et ainsi s'adapter à l'utilisation dans différentes conditions de travail.
Équilibre entre coût et performance : Par rapport à certains alliages d'aluminium à haute résistance, l'alliage d'aluminium 2011 présente des avantages plus marqués en termes de coût du matériau et de frais de traitement, tout en garantissant des performances de coupe et une résistance moyenne, ce qui le rend particulièrement adapté aux scénarios de production de masse où les exigences en usinage précis et en maîtrise des coûts sont élevées.
Applications :
les alliages d'aluminium 2011 démontrent une valeur unique dans divers domaines en raison de leurs excellentes propriétés d'usinage et de leur résistance modérée. Dans la fabrication d'instruments de précision, il constitue un matériau idéal pour des pièces telles que les engrenages d'instruments, les boulons précis, les cœurs de robinets, etc. Ces pièces exigent souvent des opérations d'usinage complexes et une grande précision dimensionnelle, et l'alliage permet de répondre efficacement à ces exigences grâce à sa capacité d'écrouissage facile et à sa haute qualité de finition de surface. Dans l'industrie automobile, l'alliage d'aluminium 2011 est couramment utilisé pour la production de composants de carburateurs, de raccords pour systèmes de carburant et d'autres pièces précises. Sa bonne résistance à l'usure et sa précision d'usinage permettent d'assurer le fonctionnement stable de ces pièces dans des conditions de travail complexes, tandis que sa résistance modérée peut également supporter les vibrations et la pression autour du moteur.
Série aluminium