Le tube d'aluminium est un type de tube en métal non ferreux. Il désigne un matériau tubulaire en métal extrudé à partir d'aluminium pur ou d'un alliage d'aluminium et creux sur toute sa longueur longitudinale.
Informations sur les paramètres du produit
Nom du produit : |
5052 L'aluminium Conduit |
Épaisseur : |
0,5 mm - 150 mm ou selon la demande du client |
Diamètre extérieur : |
2 mm - 2500 mm ou selon la demande du client |
Longueur : |
3000 mm, ou sur mesure |
Service : |
Découpe, Anodisation, Sur mesure. |
Technique: |
Tréfilé à froid, extrudé |
Emballage : |
Palettes/caisses en bois pour l'exportation |
Origine : |
Shanghai, Chine |
Conditions commerciales des produits
Quantité minimale de commande : |
1 tonne |
Délai de livraison : |
7-30 jours |
Conditions de paiement : |
50 % TT d'acompte, solde avant l'expédition |
Capacité d'approvisionnement : |
Transport maritime, Transport terrestre, etc. |
Autres noms : tube en Alliage d'Aluminium 5052
Description :
Le tube en aluminium est un type de tuyau en métal non ferreux. Il désigne un matériau tubulaire en métal, extrudé à partir d'aluminium pur ou d'un alliage d'aluminium, creux sur toute sa longueur longitudinale. Il existe des tubes en aluminium sans soudure et des tubes extrudés ordinaires. Il possède les caractéristiques d'un poids léger, d'une résistance à la corrosion et d'une grande résistance mécanique. Il est largement utilisé dans la construction, l'industrie automobile, l'aérospatiale, les appareils électroniques et d'autres domaines.
Diamètre Extérieur (A) X Épaisseur (B) X Diamètre Intérieur (C) X Longueur
* Dimensions en pouces
Avantage concurrentiel :
Une excellente résistance à la corrosion : En tant qu'alliage renforcé non traité thermiquement, l'alliage d'aluminium 5052 présente une excellente résistance à la corrosion parmi les alliages d'aluminium, en particulier dans des environnements humides tels que l'eau douce et l'eau de mer, et peut efficacement résister à la corrosion électrochimique et à la corrosion sous contrainte.
Plasticité et formabilité excellentes : l'alliage d'aluminium 5052 possède une excellente plasticité, avec un allongement supérieur à 25 %. Il est facile à former à froid, par exemple par estampage, pliage, laminage, etc. Il peut être usiné en pièces de formes complexes (telles que des tôles cintrées et des pièces spéciales), et ne se fissure pas facilement après formage. Il convient à la fabrication de composants ayant une apparence complexe ou nécessitant plusieurs déformations.
Résistance moyenne et bonne soudabilité : Il présente un niveau plus élevé parmi les alliages renforcés non soumis à un traitement thermique et peut satisfaire aux exigences de résistance mécanique des pièces structurelles courantes. En même temps, il possède d'excellentes propriétés de soudage et peut être soudé par divers procédés tels que le soudage à l'arc au tungstène (TIG) et le soudage par résistance. La perte de résistance des joints après soudage est faible, et la résistance à la corrosion de la zone soudée peut encore rester à un bon niveau.
Bonne tenue au froid : Dans un environnement à basse température (par exemple -196°C), les propriétés mécaniques de l'alliage d'aluminium 5052 ne diminuent pas, mais s'améliorent légèrement, tandis que la ductilité et la ténacité restent stables, ce qui le rend adapté aux équipements ou aux pièces structurelles utilisés à basse température dans les régions froides.
Excellente aptitude aux traitements de surface : L'alliage se prête facilement au traitement de surface, comme l'anodisation permettant de former un film d'oxyde uniforme et dense, ce qui peut non seulement améliorer davantage la résistance à la corrosion, mais aussi lui conférer des couleurs riches par teinture, alliant ainsi fonctionnalité et aspect décoratif, et est souvent utilisé pour les pièces nécessitant un bel aspect.
Applications :
l'alliage d'aluminium 5052 est largement utilisé dans de nombreux domaines en raison de ses performances équilibrées. Dans la construction navale, sa résistance à la corrosion par l'eau de mer en fait le choix privilégié pour les ponts de navires et les composants de cabine, et sa résistance modérée satisfait aux exigences de charge portante de la coque ; dans l'industrie automobile, sa grande malléabilité convient à la fabrication de réservoirs de carburant et de panneaux de carrosserie, et sa légèreté permet de réduire la consommation de carburant, tandis que sa soudabilité garantit la stabilité structurelle. Dans le domaine de la décoration architecturale, ses caractéristiques de traitement de surface faciles permettent aux panneaux de façade, stores et autres produits d'être à la fois résistants à la corrosion et esthétiques ; dans les équipements médicaux, il peut être utilisé pour les châssis et les carrosseries d'équipements, sa résistance modérée assurant leur stabilité, et après traitement de surface, il répond aux normes d'hygiène ; dans la fabrication d'équipements à basse température, les caisses de camions frigorifiques, les enveloppes de réservoirs de stockage cryogéniques, etc., s'appuient sur ses propriétés mécaniques stables à basse température pour garantir un stockage et un transport fiables des matériaux.
Série aluminium