Le tube en acier inoxydable est un produit en acier rond creux, qui peut être divisé en tube sans soudure et tube soudé. Les matériaux courants incluent 201, 304, 316, etc. Il présente les caractéristiques d'un poids léger et d'une résistance à la corrosion.
Informations générales sur le produit
Nom du produit : |
2205 L'acier inoxydable Conduit |
Épaisseur : |
0,5 mm à 75 mm ou selon la demande du client |
Diamètre extérieur : |
6 mm à 250 mm ou selon la demande du client |
Longueur : |
200 - 12 000 mm, ou sur mesure |
Surface : |
Polissage, recuit, décapage, brillant |
Technique: |
Laminé à froid, laminé à chaud |
Emballage : |
Palettes/caisses en bois pour l'exportation |
Origine : |
Shanghai, Chine |
Conditions commerciales des produits
Quantité minimale de commande : |
1 tonne |
Délai de livraison : |
7-30 jours |
Conditions de paiement : |
50 % TT d'acompte, solde avant l'expédition |
Capacité d'approvisionnement : |
Transport maritime, Transport terrestre, etc. |
Autres noms : tube en acier inoxydable 2205
Description :
Le tuyau en acier inoxydable est un produit en acier rond creux, il peut être divisé en tube sans soudure et tube soudé. Les matériaux courants comprennent 201, 304, 316, etc. Il présente les caractéristiques d'un poids léger et d'une résistance à la corrosion. Il est principalement utilisé dans les pipelines industriels de transport et les composants mécaniques tels que les industries pétrolières, chimiques, médicales, agroalimentaires, légères, l'instrumentation mécanique, etc.
Composition chimique
C : ≤ 0,03 %
Cr : 21,0 % - 23,0 %
Ni : 4,5 % - 6,5 %
Mo : 2,5 % - 3,5 %
N : 0,08 % - 0,20 %
Mn : ≤ 2,00 %
Si : ≤ 1,00 %
P : ≤ 0,03 %
S : ≤ 0,02 %
Fe : Reste
Werkstoff-zustand |
T.S (MPa) |
Résistance d'élasticité (MPa) |
A (%) |
HBW Valeur typique |
Recuit |
700-850MPa |
460-600MPa |
≥25% |
≤290HBW |
À froid |
800-900MPa |
600-700MPa |
15%-20% |
280-320 HBW |
Soudé. |
650-750MPa |
430-500MPa |
20%-35% |
230-300HBW |
Avantage concurrentiel :
Une excellente résistance à la corrosion : la teneur élevée en chrome assure une résistance à la corrosion dans l'atmosphère, l'eau douce et d'autres environnements généraux, tandis que l'ajout de molybdène et d'azote améliore considérablement sa résistance aux chlorures, ce qui permet efficacement de résister à la corrosion par piqûres, à la corrosion sous contrainte et à la fissuration par corrosion sous contrainte, et ses performances dans l'eau de mer, les saumures et les milieux chlorés de l'industrie chimique sont bien supérieures à celles de l'acier inoxydable austénitique ordinaire, tout en présentant une bonne résistance aux acides organiques, bases faibles, etc.
Haute résistance et bonne tenacité : capable de supporter des charges plus importantes ; possède à la fois une excellente ténacité au choc, même à basse température sans fragilisation facile, permettant d'atteindre un équilibre entre haute résistance et grande ténacité, adapté aux applications nécessitant une haute résistance structurale et une sécurité élevée.
Excellente soudabilité : la zone affectée par la chaleur pendant le soudage n'a pas tendance à produire une phase de fragilisation, la résistance de la soudure est proche de celle du matériau de base, et aucun traitement thermique complexe n'est nécessaire pour maintenir des performances stables après le soudage, ce qui simplifie le processus de fabrication des grands composants.
Applicabilité économique : Par rapport à l'acier duplex superausténitique à haut teneur en nickel et en molybdène, l'acier inoxydable 2205 possède une teneur relativement faible en éléments d'alliage, ce qui lui permet de satisfaire les exigences de la plupart des conditions de travail fortement corrosives avec un coût plus avantageux et des performances économiques remarquables.
Applications :
Grâce à sa excellente résistance à la corrosion, sa haute résistance mécanique et sa bonne rentabilité, l'acier inoxydable 2205 est largement utilisé dans de nombreuses applications corrosives moyennes et haut de gamme. Dans le domaine du traitement de l'eau de mer, il est couramment utilisé pour les canalisations, les filtres et les échangeurs de chaleur des systèmes de dessalement, pouvant efficacement résister à l'érosion provoquée par les ions chlore présents dans l'eau de mer et garantissant ainsi un fonctionnement stable et prolongé du système ; dans l'industrie pétrolière et du gaz naturel, il convient aux canalisations et aux équipements de tête de puits destinés au transport du pétrole brut et du gaz naturel contenant du soufre, pouvant résister à des milieux corrosifs tels que le sulfure d'hydrogène, tout en faisant face aux contraintes liées à un environnement haute pression grâce à sa grande résistance mécanique. Dans l'industrie navale, il est utilisé comme matériau pour les ponts et les composants du système de refroidissement des navires, alliant ainsi résistance à la corrosion par l'eau de mer et solidité structurelle.
Surface