Le bobine in acciaio inossidabile si riferiscono a bobine finite realizzate mediante laminazione di lastre in acciaio inossidabile. Sono divise in bobine in acciaio inossidabile a freddo e bobine in acciaio inossidabile a caldo. La bobina in acciaio inossidabile presenta un'elevata resistenza alla corrosione, alta resistenza, elevata tenacità, buona resistenza all'usura, ottime proprietà meccaniche e saldabilità.
Informazioni generali sul prodotto
Nome del prodotto: |
1.4462 Acciaio inossidabile Bobina |
Larghezza: |
0,3 mm-20 mm o su richiesta del cliente |
Larghezza: |
60 mm-2500 mm o su richiesta del cliente |
Lunghezza: |
2000-12000 mm, o personalizzati |
Superficie: |
No.1 No.3 No.4 HL 2B BA 4K 8K 1D 2D |
Tecnica: |
Laminato a freddo, laminato a caldo |
Imballaggio: |
Pallet/casse in legno per l'esportazione |
Origine: |
Shanghai, Cina |
Condizioni commerciali dei prodotti
Quantità Minima di Ordine: |
1 tonnellata |
Tempo di Consegna: |
7-30 giorni |
Condizioni di pagamento: |
deposito TT 50%, saldo prima della spedizione |
Capacità di fornitura: |
Trasporto marittimo, Trasporto terrestre, ecc. |
Altri nomi: rotolo in Acciaio Inossidabile 1.4462
Descrizione:
Le bobine in acciaio inossidabile si riferiscono a bobine finite realizzate da lastre in acciaio inossidabile. Sono suddivise in bobine in acciaio inossidabile a freddo e bobine in acciaio inossidabile a caldo. Le bobine in acciaio inossidabile presentano elevata resistenza alla corrosione, alta resistenza, elevata duttilità, buona resistenza all'usura, proprietà meccaniche e saldabilità. Sono ampiamente utilizzate nei settori edilizia, produzione meccanica, apparecchiature elettroniche e attrezzature mediche.
Composizione chimica
C:≤0,03%
Cr:22,0% - 23,0%
Ni:4,5% - 6,5%
Mo:3,0% - 3,5%
N:0,14% - 0,20%
Mn:≤2,00%
Si:≤1,0%
P: ≤ 0,030%
S:≤0,020%
Fe:Residuo
Stato del materiale |
Rm(MPa) |
Rp(MPa) |
EL(%) |
HBW Valore tipico |
Bonifica |
650-880MPa |
450-620MPa |
25%-35% |
200-260HBW |
1/2 Indurito |
900-1100MPa |
700-900MPa |
8%-15% |
280-320HBW |
Saldato |
600-800MPa |
400-550MPa |
18%-25% |
220-280HBW |
Vantaggio Competitivo:
Alta resistenza e buona tenacia: la resistenza a snervamento è circa il doppio di quella dell'acciaio inossidabile austenitico, la resistenza a trazione ≥ 640MPa e l'allungamento δ ≥ 25%. Allo stesso tempo, l'acciaio presenta anche una buona tenacità d'impatto, è in grado di sopportare un certo grado di impatto esterno ed è poco soggetto a fratture.
Eccellente resistenza alla corrosione: la resistenza alla corrosione nella maggior parte degli ambienti è migliore rispetto a 316L e 317L. Elevata resistenza alla corrosione da pitting e da fessura in soluzioni ossidanti e acide; la microstruttura bifasica contribuisce a migliorare la resistenza alla corrosione sotto sforzo; eccellente performance in ambienti contenenti cloruri.
Buone proprietà di lavorazione e saldatura: può essere tagliato e formati a freddo, sebbene a causa della sua elevata resistenza e durezza, necessita di essere lavorato a freddo più dell'acciaio austenitico, ma può comunque essere processato con opportune tecniche. La saldabilità è buona, il metallo saldato e le parti termicamente alterate possono mantenere la stessa resistenza alla corrosione, resistenza meccanica e tenacità del metallo base, ma richiede la progettazione di opportune procedure di saldatura per mantenere un buon equilibrio delle fasi.
Elevata resistenza alla fatica da corrosione: l'elevata resistenza e la resistenza alla corrosione lo rendono dotato di elevata resistenza alla fatica da corrosione, adatto a equipaggiamenti e altri componenti esposti a cicli di carico e ambienti corrosivi.
Applicazioni:
l'acciaio inossidabile 1.4462 è ampiamente utilizzato in molte condizioni operative severe grazie alla sua elevata resistenza, ottima resistenza alla corrosione e buone proprietà di lavorazione e saldatura. Nel settore dell'ingegneria marittima, è comunemente impiegato nelle tubazioni, valvole e componenti strutturali delle piattaforme nei sistemi di trattamento dell'acqua di mare, dove riesce efficacemente a resistere all'erosione causata dall'elevata concentrazione di ioni cloruro nell'acqua di mare; inoltre, la sua elevata resistenza consente di sopportare i carichi complessi dell'ambiente marino. Nell'industria chimica, è adatto per il rivestimento di reattori e tubazioni che vengono a contatto con mezzi contenenti cloro e soluzioni acide; la resistenza alla corrosione pitting e alla corrosione interstiziale garantisce un funzionamento stabile e prolungato dell'equipaggiamento. Nel settore petrolifero e del gas, è comunemente utilizzato nelle tubazioni per il trasporto di petrolio e gas, nei dispositivi per testate di pozzo, ecc., dove resiste alla corrosione da mezzi contenenti zolfo e la sua elevata resistenza strutturale gli permette di operare in ambienti ad alta pressione.
Superficie