Baja Galvanis Lembaran: Kualitas Premium untuk Aplikasi Global
1. Komposisi Bahan Baku: Fondasi dari Kualitas
Kinerja unggul lembaran baja galvanis kami dimulai dari bahan baku yang dipilih secara cermat, dirancang untuk menyeimbangkan kekuatan, kemampuan bentuk, dan perlindungan terhadap korosi:
- Baja Dasar: Kami menggunakan baja karbon rendah (dengan kandungan karbon ≤0,12%) sebagai bahan inti. Komposisi karbon rendah ini memastikan kemampuan bentuk yang sangat baik, sehingga baja dapat ditekuk, dipotong, dan dibentuk tanpa retak—penting untuk aplikasi seperti panel bodi kendaraan dan komponen konstruksi. Baja dasar juga memenuhi standar kemurnian yang ketat, dengan impuritas minimal (seperti sulfur dan fosfor) untuk mencegah kerapuhan dan meningkatkan integritas struktural.
- Lapisan Seng: Lapisan pelindung terbuat dari seng murni tinggi (≥99,5% seng murni). Untuk lingkungan dengan korosi tinggi khusus (misalnya daerah pesisir atau kawasan industri), kami menawarkan lapisan seng paduan (misalnya paduan Zn-Al-Mg). Lapisan paduan ini memberikan ketahanan korosi hingga 50% lebih baik dibandingkan seng murni tradisional, memperpanjang masa pakai produk rata-rata 3–5 tahun.
- Aditif Opsional: Untuk aplikasi tertentu (misalnya, penggunaan pada suhu tinggi atau yang bersentuhan dengan makanan), kami menambahkan elemen jejak seperti silikon atau kromium ke dalam baja dasar atau lapisan pelindung. Aditif ini meningkatkan ketahanan terhadap panas, stabilitas kimia, atau kepatuhan terhadap standar keamanan pangan (misalnya, regulasi FDA untuk peralatan pengolahan makanan).
2. Proses Produksi: Presisi dari Awal hingga Akhir
Lembaran baja galvanis kami diproduksi melalui proses otomatis yang ketat guna memastikan konsistensi dan kualitas di setiap tahap. Tahapan utamanya meliputi:
- Pelapisan Panas: Billet baja (dipanaskan hingga 1.200–1.300°C) dilewatkan melalui serangkaian mesin giling untuk mengurangi ketebalan dan membentuk gulungan baja kontinu. Tahap ini menentukan kekuatan awal dan ketebalan baja dasar (berkisar antara 2,0 mm hingga 6,0 mm untuk gulungan hasil hot-rolling).
- Pelapisan Dingin: Gulungan hasil hot-rolling menjalani proses cold rolling pada suhu ruangan untuk memperhalus ketebalan (hingga 0,12 mm untuk produk berketebalan tipis) serta meningkatkan kehalusan permukaan. Cold rolling juga meningkatkan kekuatan tarik baja hingga 20% melalui penguatan deformasi dingin.
- Pembersihan & Pickling: Baja canai dingin dicelupkan ke dalam larutan asam klorida untuk menghilangkan oksida, karat, dan sisa minyak dari permukaannya. Langkah ini sangat penting—kontaminan apa pun yang tersisa pada baja akan mencegah adhesi lapisan seng secara sempurna.
- Galvanisasi Panas: Baja yang telah dibersihkan kemudian dicelupkan secara kontinu ke dalam bak seng cair (dijaga pada suhu 440–460°C). Saat baja keluar dari bak, lapisan seng yang seragam terbentuk di permukaannya melalui reaksi metalurgi antara seng dan besi. Ketebalan lapisan seng dikendalikan dengan menyesuaikan kecepatan keluarnya baja dari bak (kecepatan lebih tinggi = lapisan lebih tipis, kecepatan lebih rendah = lapisan lebih tebal).
- Perlakuan Pasifasi: Setelah proses galvanisasi, baja menjalani proses pasifasi opsional (menggunakan larutan kromat atau non-kromat). Proses ini membentuk lapisan tipis yang tidak terlihat pada permukaan seng yang mencegah terbentuknya karat putih (masalah umum pada lapisan seng baru) selama penyimpanan dan transportasi.
- Penggilingan Skin Pass: Langkah terakhir melibatkan penggulungan ringan pada baja galvanis untuk meningkatkan kerataan, mengurangi cacat permukaan (misalnya penyok), serta menciptakan hasil akhir permukaan yang diinginkan (misalnya spangle biasa, spangle diminimalkan, atau tanpa spangle).
- Inspeksi kualitas: Setiap gulungan diperiksa ketebalan lapisannya (melalui pengujian induksi magnetik), kualitas permukaan (menggunakan sistem inspeksi otomatis berbasis visual), dan sifat mekanis (pengujian kekuatan tarik dan perpanjangan). Hanya produk yang memenuhi standar internal kami (dan persyaratan regulasi global) yang dikirim kepada klien.
3. Spesifikasi & Model: Disesuaikan dengan Kebutuhan Global
Lembaran baja galvanis kami tersedia dalam berbagai spesifikasi untuk memenuhi kebutuhan berbagai wilayah dan aplikasi. Di bawah ini adalah rincian parameter utama:
3.1 Spesifikasi Inti
Parameter |
Jangkauan/rentang |
Catatan |
Ketebalan |
0,12 mm – 6,0 mm |
Ketebalan khusus (toleransi ±0,02mm) tersedia untuk pesanan besar. |
Lebar |
600 mm – 1.850 mm |
Lebar standar: 1.220mm, 1.500mm, 1.800mm; lebar khusus tersedia sesuai permintaan. |
Panjang |
1.000 mm – 6.000 mm (lembaran) / Gulungan kontinu (2–15 ton) |
Gulungan dapat dipotong sesuai panjang yang diinginkan untuk memudahkan penggunaan. |
Berat Lapisan Seng |
40 g/m² (G40) – 350 g/m² (G350) |
Pilihan umum: G60 (60g/m², penggunaan umum), G90 (90g/m², konstruksi), G275 (275g/m², lingkungan keras). |
Finishing permukaan |
Spangle Reguler, Spangle Diminimalkan, Spangle Nol, Dibuat dengan Kuas |
Spangle reguler (efisien biaya, penggunaan umum); spangle nol (permukaan halus, ideal untuk pengecatan/pencetakan). |
Kekuatan Tarik |
270MPa – 700MPa |
Kekuatan rendah (270–350MPa: aplikasi yang dapat dibentuk); kekuatan tinggi (550–700MPa: struktural/otomotif). |
Tingkat Elastisitas |
5% – 40% |
Elongasi lebih tinggi (25%–40%: lembaran tipis untuk ditekuk); elongasi lebih rendah (5%–15%: komponen struktural berkekuatan tinggi). |
3.2 Kepatuhan Standar Global
Untuk memastikan kompatibilitas dengan regulasi regional dan persyaratan proyek, lembaran baja galvanis kami memenuhi standar internasional berikut:
- Cina (GB/T 2518-2019): Mencakup kelas dari DX51D+Z (penggunaan umum) hingga S550GD+Z (penggunaan struktural berkekuatan tinggi). Berat lapisan seng berkisar antara 40 g/m² hingga 275 g/m². Ideal untuk proyek-proyek domestik di Tiongkok, seperti fasad bangunan dan panel listrik.
- Amerika Serikat (ASTM A653/A653M-23): Mencakup kelas seperti CS Type B (konstruksi umum), HSLAS H400 (otomotif kekuatan sedang), dan AHSS Type 500 (komponen keselamatan kekuatan tinggi). Penunjukan lapisan (G30–G140) sesuai dengan persyaratan korosi Amerika Utara. Umum digunakan pada saluran HVAC, rangka trailer, dan komponen otomotif.
- Eropa (EN 10346:2015): Memiliki kelas seperti DX51D+Z (pemula) dan HX420LAD+Z (otomotif dengan kemampuan bentuk tinggi). Kelas kualitas permukaan (A–D) menjamin konsistensi untuk aplikasi premium seperti panel luar kendaraan. Memenuhi persyaratan penandaan CE untuk pasar Uni Eropa.
- Jepang (JIS G3302:2018): Menyediakan kelas termasuk SGCC (penggunaan umum) dan SGCD3 (otomotif presisi tinggi). Opsi spangle (S = spangle, N = non-spangle) disesuaikan dengan standar manufaktur Jepang untuk peralatan rumah tangga dan sepeda motor.
- Australia (AS/NZS 1397:2021): Berfokus pada kualitas berkekuatan tinggi seperti G300 (atap perumahan) dan G650 (struktur industri tugas berat). Tingkat pelapisan seng (Z275, Z350) dioptimalkan untuk lingkungan UV ekstrem dan pesisir di Australia.
4. Mengapa Memilih Lembaran Baja Galvanis Kami?
- 20 Tahun Pengalaman: Proses manufaktur kami diperhalus melalui puluhan tahun pengalaman, memastikan kualitas dan keandalan yang konsisten.
- Kompatibilitas Global: Kepatuhan terhadap lebih dari 5 standar internasional utama berarti produk kami terintegrasi dengan mulus ke dalam proyek-proyek di seluruh dunia.
- Solusi Kustom: Kami menawarkan spesifikasi khusus (ketebalan, pelapisan, finishing) untuk memenuhi kebutuhan klien yang unik—baik untuk proyek konstruksi kecil maupun produksi otomotif skala besar.
- Jaminan kualitas: Setiap batch menjalani lebih dari 10 pemeriksaan kualitas, dari pengujian bahan baku hingga inspeksi pelapisan akhir. Kami memiliki sertifikasi ISO 9001 dan menyediakan laporan uji material (MTR) untuk semua pesanan.
Untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana lembaran baja galvanis kami dapat mendukung proyek Anda, hubungi tim penjualan kami hari ini. Kami menawarkan waktu tunggu cepat (7–14 hari untuk pesanan standar) dan pengiriman global ke lebih dari 50 negara.
Tabel Spesifikasi Lembaran Baja Galvanis (Standar Global)
1. Standar Nasional Tiongkok (GB/T 2518-2019)
Model (Grade) |
Ketebalan (mm) |
Lebar (mm) |
Panjang (mm) |
Berat Lapisan Seng (g/m²) |
Kekuatan hasil (MPa) |
Kekuatan tarik (MPa) |
Tingkat Elongasi (%) |
Perlakuan Permukaan |
Aplikasi |
DX51D+Z |
0.12-3.0 |
600-1800 |
1000-6000 |
40-275 |
≥140 |
270-500 |
≥28 (t≤0,7mm) |
Spangle biasa / Spangle diminimalkan |
Konstruksi, Peralatan Rumah Tangga |
DX52D+Z |
0.12-3.0 |
600-1800 |
1000-6000 |
40-275 |
≥160 |
290-510 |
≥26 (t≤0,7mm) |
Spangle biasa / Spangle diminimalkan |
Suku Cadang Otomotif, Panel Listrik |
DX53D+Z |
0.12-2.5 |
600-1800 |
1000-6000 |
40-275 |
≥180 |
310-530 |
≥24 (t≤0,7mm) |
Spangle biasa / Spangle diminimalkan |
Panel Luar Otomotif, Komponen Presisi |
DX54D+Z |
0.12-2.0 |
600-1800 |
1000-6000 |
40-275 |
≥200 |
330-550 |
≥22 (t≤0,7mm) |
Spangle biasa / Spangle diminimalkan |
Komponen Otomotif dengan Kemampuan Bentuk Tinggi |
S280GD+Z |
0.8-6.0 |
600-1500 |
1000-6000 |
60-275 |
≥280 |
370-530 |
≥18 (t=1,0mm) |
Spangle Biasa |
Struktur Baja Bangunan, Kontainer |
S350GD+Z |
0.8-6.0 |
600-1500 |
1000-6000 |
60-275 |
≥350 |
420-590 |
≥15 (t=1,0mm) |
Spangle Biasa |
Kontainer Tugas Berat, Rangka Mekanis |
S550GD+Z |
1.0-6.0 |
600-1500 |
1000-6000 |
60-275 |
≥550 |
590-710 |
≥8 (t=1,0mm) |
Spangle Biasa |
Komponen Struktural Berkekuatan Tinggi, Rangka Otomotif |
2. Standar Amerika (ASTM A653/A653M-23)
Model (Grade) |
Ketebalan (mm) |
Lebar (inci) |
Panjang (ft) |
Penunjukan Lapisan Seng |
Kekuatan Lentur (ksi) |
Kekuatan Tarik (ksi) |
Tingkat Pemanjangan (%) (Gauge 2inci) |
Finishing permukaan |
Aplikasi |
Tipe B CS |
0.30-6.35 |
36-72 |
8-40 |
G30, G60, G90, G115, G140 |
30-50 |
45-70 |
≥30 (t≤0,8mm) |
Spangle Biasa (RS), Spangle Nol (ZS) |
Konstruksi, Saluran HVAC |
HSLAS Tipe H300 |
0.50-4.50 |
36-72 |
8-40 |
G60, G90, G115 |
≥30 |
≥45 |
≥28 (t≤1,0 mm) |
RS, ZS |
Komponen Struktural Ringan |
HSLAS Tipe H400 |
0.50-4.50 |
36-72 |
8-40 |
G60, G90, G115 |
≥40 |
≥55 |
≥20 (t≤1,0 mm) |
RS, ZS |
Rangka Menengah, Trailer |
AHSS Tipe 500 |
1.00-4.00 |
36-72 |
30 Agustus |
G90, G115, G140 |
≥50 |
≥65 |
≥15 (t=1,0mm) |
ZS |
Komponen Keselamatan Otomotif |
SS Tipe 304 |
0.40-3.00 |
36-72 |
30 Agustus |
Tanpa Lapisan (Dasar Stainless) |
≥30 |
≥75 |
≥40 (t≤1,0mm) |
Digosok, Cermin |
Peralatan Pengolahan Makanan, Perangkat Medis |
3. Standar Eropa (EN 10346:2015)
Model (Grade) |
Ketebalan (mm) |
Lebar (mm) |
Panjang (mm) |
Massa Lapisan Seng (g/m²) |
Kekuatan hasil (MPa) |
Kekuatan tarik (MPa) |
Tingkat Elongasi (%) |
Kelas Kualitas Permukaan |
Aplikasi |
DX51D+Z |
0.15-3.00 |
600-1850 |
1000-6000 |
40-275 |
≥140 |
270-500 |
≥28 (t≤0,7mm) |
A (Umum), B (Ditingkatkan) |
Fasad Bangunan, Casing Peralatan Rumah Tangga |
HX220BD+Z |
0.50-2.50 |
600-1850 |
1000-6000 |
60-275 |
≥220 |
300-420 |
≥24 (t≤1,0mm) |
B, C (Presisi Tinggi) |
Panel Dalam Otomotif |
HX300LAD+Z |
0.50-2.00 |
600-1850 |
1000-6000 |
60-275 |
≥300 |
380-500 |
≥20 (t≤1,0 mm) |
C, D (Premium) |
Panel Luar Otomotif, Komponen Berkilap Tinggi |
HX420LAD+Z |
0.80-2.00 |
600-1850 |
1000-6000 |
60-275 |
≥420 |
480-600 |
≥16 (t=1,0mm) |
C, D |
Komponen Struktural Otomotif, Komponen Tahan Benturan |
S350GD+Z |
0.80-6.00 |
600-1500 |
1000-6000 |
60-275 |
≥350 |
420-590 |
≥15 (t=1,0mm) |
A, B |
Balok Konstruksi, Kontainer Pengiriman |
4. Standar Jepang (JIS G3302:2018)
Model (Grade) |
Ketebalan (mm) |
Lebar (mm) |
Panjang (mm) |
Ketebalan Lapisan Seng (μm) |
Kekuatan hasil (MPa) |
Kekuatan tarik (MPa) |
Tingkat Elongasi (%) |
Tipe Permukaan |
Aplikasi |
SGcc |
0.15-3.20 |
600-1800 |
1000-6000 |
10-65 (Setara G40-G275) |
≥140 |
270-500 |
≥28 (t≤0,7mm) |
Spangle (S), Non-Spangle (N) |
Kabinet Listrik, Lembaran Atap |
SGCD1 |
0.15-2.50 |
600-1800 |
1000-6000 |
10-65 |
≥160 |
290-510 |
≥26 (t≤0,7mm) |
S, N |
Panel Dalam Otomotif, Rangka Sepeda |
SGCD2 |
0.15-2.00 |
600-1800 |
1000-6000 |
10-65 |
≥180 |
310-530 |
≥24 (t≤0,7mm) |
S, N |
Panel Luar Otomotif, Komponen Motor |
SGCD3 |
0.15-1.60 |
600-1800 |
1000-6000 |
10-65 |
≥200 |
330-550 |
≥22 (t≤0,7mm) |
N (Zero Spangle) |
Suku Cadang Otomotif Presisi Tinggi |
SGC440 |
1.00-4.00 |
600-1500 |
1000-6000 |
15-65 |
≥440 |
510-650 |
≥12 (t=1.0mm) |
S |
Rangka Mesin Berat, Komponen Kereta Api |
5. Standar Australia (AS/NZS 1397:2021)
Model (Grade) |
Ketebalan (mm) |
Lebar (mm) |
Panjang (mm) |
Tingkat Pelapisan Seng |
Kekuatan hasil (MPa) |
Kekuatan tarik (MPa) |
Tingkat Elongasi (%) |
Finishing permukaan |
Aplikasi |
G300 |
0.30-6.00 |
600-1800 |
1000-6000 |
Z275 (275g/m²) |
≥300 |
≥400 |
≥20 (t=1.0mm) |
Spangle Biasa |
Atap Perumahan, Pagar |
G450 |
0.40-4.00 |
600-1800 |
1000-6000 |
Z275, Z350 (350g/m²) |
≥450 |
≥550 |
≥12 (t=1.0mm) |
Spangle Biasa |
Bangunan Komersial, Gudang Industri |
G550 |
0.40-3.00 |
600-1800 |
1000-6000 |
Z275, Z350 |
≥550 |
≥600 |
≥8 (t=1,0mm) |
Spangle Biasa |
Atap Berkekuatan Tinggi, Pelapis Dinding |
G650 |
0.50-2.50 |
600-1800 |
1000-6000 |
Z350 |
≥650 |
≥700 |
≥5 (t=1.0mm) |
< |