Tấm thép galvanized

Được xây dựng dựa trên 20 năm kinh nghiệm, các tấm thép mạ kẽm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu về khả năng chống ăn mòn và độ bền, phục vụ đa dạng các ngành công nghiệp trên toàn thế giới.

Thép Mạ Kẽm Tấm: Chất lượng cao cho các ứng dụng toàn cầu

1. Thành phần nguyên vật liệu: Nền tảng của chất lượng

Hiệu suất vượt trội của các tấm thép mạ kẽm của chúng tôi bắt đầu từ việc lựa chọn cẩn thận các nguyên vật liệu, được thiết kế để cân bằng giữa độ bền, khả năng gia công và bảo vệ chống ăn mòn:

Thép nền: Chúng tôi sử dụng thép carbon thấp (có hàm lượng carbon ≤0,12%) làm vật liệu chính. Thành phần carbon thấp này đảm bảo khả năng tạo hình xuất sắc, cho phép uốn, cắt và định hình thép mà không bị nứt — điều quan trọng đối với các ứng dụng như tấm thân ô tô và các bộ phận xây dựng. Thép nền cũng đáp ứng các tiêu chuẩn độ tinh khiết nghiêm ngặt, với lượng tạp chất tối thiểu (như lưu huỳnh và phốt pho) để ngăn ngừa sự giòn và tăng cường độ bền cấu trúc.
Lớp mạ kẽm: Lớp bảo vệ được làm từ kẽm tinh khiết cao (≥99,5% kẽm nguyên chất). Đối với các môi trường có độ ăn mòn cao đặc biệt (ví dụ: khu vực ven biển hoặc khu công nghiệp), chúng tôi cung cấp các lớp phủ kẽm hợp kim (ví dụ: hợp kim Zn-Al-Mg). Các lớp phủ hợp kim này mang lại khả năng chống ăn mòn tốt hơn tới 50% so với kẽm nguyên chất truyền thống, kéo dài tuổi thọ sử dụng của sản phẩm trung bình thêm 3–5 năm.
Các chất phụ gia tùy chọn: Đối với các ứng dụng cụ thể (ví dụ: sử dụng ở nhiệt độ cao hoặc tiếp xúc thực phẩm), chúng tôi bổ sung các nguyên tố vi lượng như silicon hoặc crom vào thép nền hoặc lớp phủ. Các chất phụ gia này cải thiện khả năng chịu nhiệt, độ ổn định hóa học hoặc đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn thực phẩm (ví dụ: quy định của FDA đối với thiết bị chế biến thực phẩm).

2. Quy trình sản xuất: Độ chính xác từ đầu đến cuối

Tấm thép mạ kẽm của chúng tôi được sản xuất thông qua một quy trình nghiêm ngặt, tự động hóa nhằm đảm bảo tính nhất quán và chất lượng ở mọi công đoạn. Các giai đoạn chính bao gồm:

Ép Nóng: Thỏi thép (được đun nóng đến 1.200–1.300°C) được đưa qua một loạt máy cán để giảm độ dày và tạo thành cuộn thép liên tục. Bước này xác lập độ bền ban đầu và độ dày của thép nền (dao động từ 2,0mm đến 6,0mm đối với các cuộn cán nóng).
Ép Lạnh: Các cuộn cán nóng trải qua quá trình cán nguội ở nhiệt độ phòng để tinh chỉnh độ dày (xuống tới 0,12mm đối với sản phẩm mỏng) và cải thiện độ nhẵn bề mặt. Cán nguội cũng tăng cường độ bền kéo của thép lên tới 20% thông qua hiện tượng biến cứng do gia công.
Làm sạch & Tẩy axit: Thép cán nguội được ngâm trong dung dịch axit hydrochloric để loại bỏ các oxit, gỉ và cặn dầu mỡ trên bề mặt. Bước này rất quan trọng — bất kỳ chất bẩn nào còn sót lại trên thép đều sẽ ngăn cản lớp mạ kẽm bám dính đúng cách.
Phủ kẽm nóng: Thép đã làm sạch được nhúng liên tục vào bể kẽm nóng chảy (duy trì ở nhiệt độ 440–460°C). Khi thép rời khỏi bể, một lớp kẽm đồng nhất hình thành trên bề mặt nhờ phản ứng luyện kim giữa kẽm và sắt. Độ dày của lớp mạ kẽm được kiểm soát bằng cách điều chỉnh tốc độ rút thép ra khỏi bể (tốc độ nhanh hơn = lớp mạ mỏng hơn, tốc độ chậm hơn = lớp mạ dày hơn).
Xử lý thụ động: Sau khi mạ kẽm, thép trải qua quá trình thụ động hóa tùy chọn (sử dụng dung dịch chứa cromat hoặc không chứa cromat). Quá trình này tạo thành một lớp màng mỏng, vô hình trên bề mặt kẽm nhằm ngăn ngừa rỉ trắng (một vấn đề phổ biến với lớp mạ kẽm mới) trong quá trình lưu kho và vận chuyển.
Cán căng kéo nhẹ: Bước cuối cùng bao gồm việc cán nhẹ thép mạ kẽm để cải thiện độ phẳng, giảm các khuyết tật bề mặt (ví dụ: vết lõm) và tạo ra lớp hoàn thiện bề mặt theo yêu cầu (ví dụ: vảy kẽm thông thường, vảy kẽm hạn chế hoặc không có vảy kẽm).
Kiểm tra Chất lượng: Mỗi cuộn đều được kiểm tra độ dày lớp phủ (thông qua kiểm tra cảm ứng từ), chất lượng bề mặt (sử dụng hệ thống thị giác tự động) và tính chất cơ học (kiểm tra độ bền kéo và độ giãn dài). Chỉ những sản phẩm đạt tiêu chuẩn nội bộ của chúng tôi (và các yêu cầu quy định toàn cầu) mới được giao cho khách hàng.

3. Thông số kỹ thuật & Mô hình: Được thiết kế phù hợp với nhu cầu toàn cầu

Các tấm thép mạ kẽm của chúng tôi có sẵn với nhiều thông số kỹ thuật khác nhau để phù hợp với yêu cầu của các khu vực và ứng dụng khác nhau. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết các thông số chính:

3.1 Thông số cốt lõi

Thông số kỹ thuật	Phạm vi/khoảng	Ghi chú
Độ dày	0,12mm – 6,0mm	Độ dày theo yêu cầu (dung sai ±0,02mm) có sẵn cho đơn hàng số lượng lớn.
Chiều rộng	600mm – 1.850mm	Chiều rộng tiêu chuẩn: 1.220mm, 1.500mm, 1.800mm; chiều rộng tùy chỉnh theo yêu cầu.
Chiều dài	1.000mm – 6.000mm (tấm) / Cuộn liên tục (2–15 tấn)	Cuộn có thể được cắt theo độ dài tùy chỉnh để thuận tiện.
Trọng lượng lớp mạ kẽm	40g/m²(G40) – 350g/m²(G350)	Các lựa chọn phổ biến: G60 (60g/m², sử dụng chung), G90 (90g/m², xây dựng), G275 (275g/m², môi trường khắc nghiệt).
Hoàn thiện bề mặt	Vân thông thường, vân nhỏ, không vân, bề mặt dạng chải	Vân thông thường (hiệu quả chi phí, sử dụng chung); không vân (bề mặt nhẵn, lý tưởng cho sơn/in ấn).
Độ bền kéo	270MPa – 700MPa	Độ bền thấp (270–350MPa: ứng dụng dễ tạo hình); độ bền cao (550–700MPa: kết cấu/ô tô).
Tỷ lệ dãn dài	5% – 40%	Độ giãn dài cao (25%–40%: tấm mỏng dùng để uốn cong); độ giãn dài thấp (5%–15%: chi tiết kết cấu độ bền cao).

3.2 Tuân thủ tiêu chuẩn toàn cầu

Để đảm bảo tương thích với quy định khu vực và yêu cầu dự án, các tấm thép mạ kẽm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế được công nhận sau:

Trung Quốc (GB/T 2518-2019): Bao gồm các mác thép từ DX51D+Z (sử dụng chung) đến S550GD+Z (sử dụng kết cấu cường độ cao). Khối lượng lớp mạ kẽm dao động từ 40g/m² đến 275g/m². Lý tưởng cho các dự án trong nước tại Trung Quốc, chẳng hạn như mặt tiền công trình và tủ điện.
Hoa Kỳ (ASTM A653/A653M-23): Bao gồm các mác như CS Type B (xây dựng thông thường), HSLAS H400 (ô tô cường độ trung bình) và AHSS Type 500 (bộ phận an toàn cường độ cao). Các ký hiệu lớp phủ (G30–G140) phù hợp với yêu cầu chống ăn mòn của Bắc Mỹ. Thường được sử dụng trong ống dẫn HVAC, khung rơ-moóc và các bộ phận ô tô.
Châu Âu (EN 10346:2015): Bao gồm các mác như DX51D+Z (cấp cơ bản) và HX420LAD+Z (ô tô dễ tạo hình cao). Các cấp chất lượng bề mặt (A–D) đảm bảo độ đồng nhất cho các ứng dụng cao cấp như tấm thân ngoài ô tô. Phù hợp với yêu cầu dán nhãn CE cho thị trường EU.
Nhật Bản (JIS G3302:2018): Cung cấp các mác bao gồm SGCC (sử dụng chung) và SGCD3 (ô tô độ chính xác cao). Tùy chọn vân tinh thể (S = có vân, N = không vân) đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất Nhật Bản cho thiết bị gia dụng và xe máy.
Úc (AS/NZS 1397:2021): Tập trung vào các mác thép cường độ cao như G300 (mái nhà ở) và G650 (kết cấu công nghiệp nặng). Các mức độ phủ kẽm (Z275, Z350) được tối ưu hóa cho môi trường khắc nghiệt về tia UV và vùng ven biển tại Úc.

4. Vì Sao Nên Chọn Tấm Thép Mạ Kẽm Của Chúng Tôi?

20 Năm Kinh nghiệm: Các quy trình sản xuất của chúng tôi được hoàn thiện qua nhiều thập kỷ kinh nghiệm, đảm bảo chất lượng và độ tin cậy nhất quán.
Tương thích toàn cầu: Tuân thủ hơn 5 tiêu chuẩn quốc tế lớn có nghĩa là sản phẩm của chúng tôi tích hợp liền mạch vào các dự án trên toàn thế giới.
Giải Pháp Tùy Chỉnh: Chúng tôi cung cấp các thông số kỹ thuật tùy chỉnh (độ dày, lớp phủ, bề mặt hoàn thiện) để đáp ứng nhu cầu riêng biệt của khách hàng — dù là cho một dự án xây dựng nhỏ hay sản xuất ô tô quy mô lớn.
Đảm bảo chất lượng: Mỗi lô sản phẩm đều trải qua hơn 10 kiểm tra chất lượng, từ kiểm tra nguyên vật liệu đến kiểm tra lớp phủ cuối cùng. Chúng tôi đạt chứng nhận ISO 9001 và cung cấp báo cáo thử nghiệm vật liệu (MTRs) cho mọi đơn hàng.

Để biết thêm thông tin về cách các tấm thép mạ kẽm của chúng tôi có thể hỗ trợ cho dự án của bạn, hãy liên hệ với đội ngũ bán hàng của chúng tôi ngay hôm nay. Chúng tôi cung cấp thời gian giao hàng nhanh (7–14 ngày đối với đơn hàng tiêu chuẩn) và vận chuyển toàn cầu đến hơn 50 quốc gia.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Tấm Thép Mạ Kẽm (Tiêu Chuẩn Toàn Cầu)

1. Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc (GB/T 2518-2019)

Mô hình (Cấp độ)	Độ dày (mm)	Chiều rộng (mm)	Chiều dài (mm)	Khối lượng lớp phủ kẽm (g/m²)	Độ bền kéo (MPa)	Độ bền kéo (MPa)	Tỷ lệ giãn dài (%)	Xử lý bề mặt	Ứng dụng
DX51D+Z	0.12-3.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7mm)	Bề mặt thô thông thường \ Bề mặt thô tối thiểu	Xây dựng, Thiết bị gia dụng
DX52D+Z	0.12-3.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥160	290-510	≥26 (t≤0,7mm)	Bề mặt thô thông thường \ Bề mặt thô tối thiểu	Phụ tùng ô tô, Tủ điện
DX53D+Z	0.12-2.5	600-1800	1000-6000	40-275	≥180	310-530	≥24 (t≤0,7mm)	Bề mặt thô thông thường \ Bề mặt thô tối thiểu	Tấm vỏ ô tô, Các bộ phận chính xác
DX54D+Z	0.12-2.0	600-1800	1000-6000	40-275	≥200	330-550	≥22 (t≤0,7mm)	Bề mặt thô thông thường \ Bề mặt thô tối thiểu	Các bộ phận ô tô có độ dẻo cao
S280GD+Z	0.8-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥280	370-530	≥18 (t=1,0mm)	Hạt thường	Kết cấu thép xây dựng, Container
S350GD+Z	0.8-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥350	420-590	≥15 (t=1,0mm)	Hạt thường	Container chịu tải nặng, Khung cơ khí
S550GD+Z	1.0-6.0	600-1500	1000-6000	60-275	≥550	590-710	≥8 (t=1,0mm)	Hạt thường	Các bộ phận kết cấu độ bền cao, khung gầm ô tô

2. Tiêu chuẩn Mỹ (ASTM A653/A653M-23)

Mô hình (Cấp độ)	Độ dày (mm)	Chiều rộng (inch)	Chiều dài (ft)	Ký hiệu lớp phủ kẽm	Lực chịu uốn (ksi)	Độ bền kéo (ksi)	Tỷ lệ giãn dài (%) (đoạn mẫu 2 inch)	Hoàn thiện bề mặt	Ứng dụng
Loại B CS	0.30-6.35	36-72	8-40	G30, G60, G90, G115, G140	30-50	45-70	≥30 (t≤0,8 mm)	Ánh kim thông thường (RS), Không ánh kim (ZS)	Xây dựng, ống dẫn HVAC
HSLAS Loại H300	0.50-4.50	36-72	8-40	G60, G90, G115	≥30	≥45	≥28 (t≤1,0mm)	RS, ZS	Bộ phận kết cấu nhẹ
HSLAS Loại H400	0.50-4.50	36-72	8-40	G60, G90, G115	≥40	≥55	≥20 (t≤1,0mm)	RS, ZS	Khung trung bình, rơ moóc
AHSS Loại 500	1.00-4.00	36-72	ngày 30 tháng 8	G90, G115, G140	≥50	≥65	≥15 (t=1,0mm)	ZS	Các Bộ Phận An Toàn Ô Tô
SS Loại 304	0.40-3.00	36-72	ngày 30 tháng 8	Không Phủ (Chất Liệu Gốc Inox)	≥30	≥75	≥40 (t≤1,0mm)	Xước, Bóng	Thiết Bị Chế Biến Thực Phẩm, Thiết Bị Y Tế

3. Tiêu Chuẩn Châu Âu (EN 10346:2015)

Mô hình (Cấp độ)	Độ dày (mm)	Chiều rộng (mm)	Chiều dài (mm)	Khối Lượng Mạ Kẽm (g/m²)	Độ bền kéo (MPa)	Độ bền kéo (MPa)	Tỷ lệ giãn dài (%)	Cấp Chất Lượng Bề Mặt	Ứng dụng
DX51D+Z	0.15-3.00	600-1850	1000-6000	40-275	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7mm)	A (Thông Thường), B (Cải Tiến)	Mặt tiền tòa nhà, Vỏ thiết bị gia dụng
HX220BD+Z	0.50-2.50	600-1850	1000-6000	60-275	≥220	300-420	≥24 (t≤1.0mm)	B, C (Độ chính xác cao)	Tấm lót trong ô tô
HX300LAD+Z	0.50-2.00	600-1850	1000-6000	60-275	≥300	380-500	≥20 (t≤1,0mm)	C, D (Cao cấp)	Tấm vỏ ngoài ô tô, Bộ phận bóng cao
HX420LAD+Z	0.80-2.00	600-1850	1000-6000	60-275	≥420	480-600	≥16 (t=1.0mm)	C, D	Bộ phận cấu trúc ô tô, Thành phần chịu va chạm
S350GD+Z	0.80-6.00	600-1500	1000-6000	60-275	≥350	420-590	≥15 (t=1,0mm)	A, B	Dầm xây dựng, Container vận chuyển

4. Tiêu chuẩn Nhật Bản (JIS G3302:2018)

Mô hình (Cấp độ)	Độ dày (mm)	Chiều rộng (mm)	Chiều dài (mm)	Độ dày lớp mạ kẽm (μm)	Độ bền kéo (MPa)	Độ bền kéo (MPa)	Tỷ lệ giãn dài (%)	Loại Bề Mặt	Ứng dụng
SGCC	0.15-3.20	600-1800	1000-6000	10-65 (Tương đương G40-G275)	≥140	270-500	≥28 (t≤0,7mm)	Vảy kim loại (S), Không vảy kim loại (N)	Tủ điện, Tôn lợp mái
SGCD1	0.15-2.50	600-1800	1000-6000	10-65	≥160	290-510	≥26 (t≤0,7mm)	S, N	Tấm trong ô tô, Khung xe đạp
SGCD2	0.15-2.00	600-1800	1000-6000	10-65	≥180	310-530	≥24 (t≤0,7mm)	S, N	Tấm ngoài ô tô, Bộ phận xe máy
SGCD3	0.15-1.60	600-1800	1000-6000	10-65	≥200	330-550	≥22 (t≤0,7mm)	N (Zero Spangle)	Phụ tùng ô tô độ chính xác cao
SGC440	1.00-4.00	600-1500	1000-6000	15-65	≥440	510-650	≥12 (t=1.0mm)	Theo yêu cầu	Khung máy móc hạng nặng, bộ phận đường sắt

5. Tiêu chuẩn Úc (AS/NZS 1397:2021)

Mô hình (Cấp độ)	Độ dày (mm)	Chiều rộng (mm)	Chiều dài (mm)	Mức độ phủ kẽm	Độ bền kéo (MPa)	Độ bền kéo (MPa)	Tỷ lệ giãn dài (%)	Hoàn thiện bề mặt	Ứng dụng
G300	0.30-6.00	600-1800	1000-6000	Z275 (275g/m²)	≥300	≥400	≥20 (t=1.0mm)	Hạt thường	Tôn lợp nhà ở, hàng rào
G450	0.40-4.00	600-1800	1000-6000	Z275, Z350 (350g/m²)	≥450	≥550	≥12 (t=1.0mm)	Hạt thường	Công trình thương mại, nhà xưởng công nghiệp
G550	0.40-3.00	600-1800	1000-6000	Z275, Z350	≥550	≥600	≥8 (t=1,0mm)	Hạt thường	Mái chịu lực cao, ốp tường
G650	0.50-2.50	600-1800	1000-6000	Z350	≥650	≥700	≥5 (t=1.0mm)	<

Nhận báo giá miễn phí